第五百三十六章 交通（3/4）

而被燧人系建设得基础设施最完善的汕美，去鹏城、羊城、鮀城，都在半小时之内。

一小时经济圈的出现，让大城市的房价再次难以维持高价。

而超大型的学园都市、福利院、医院，在二三四线城市全面开花，进一步削弱大城市的优势。

目前大城市只剩下一部分经济优势，当然房价暴跌，从另一个角度来看，是有利于工业发展的。

这种趋势，有利于小城市的发展，人口回流比如推动本地的消费力提升，促进服务业蓬勃发展。

很多新生小企业，也不再扎堆在大城市中，而是选择在大城市周边50～150公里的小城市。

因为在一小时经济圈内，其实可以等同于在大城市内工作，而在小城市生活，生活成本不需要太高。

如果是在燧人系、华为或者国企工作，那其实在哪里都差不多，这些企业基本都自成一体，并不受市场的波动影响。

而依附这些内循环企业的个体服务业，也在迅速发展和聚合在一起。

高速交通的发展，比如倒逼大城市走向衰落，除非禁止发展高速交通，不然这个趋势是不可逆转的。

当然，这种发展趋势，对于大城市而言，其实也是一次涅槃重生的机会，关键是找到自己定位，在挤干房价的水分后，大城市仍然还有一定的人才、基础设施和经济优势。

只是这个过程中，如果不能造准自身的定位，那可能会迅速衰败下去。

北平倒是高枕无忧，毕竟这里存在天然的优势，但是其他大城市，就不一定了。

如果杜天峰、王璐这样的年轻人，纷纷向周边小城市流动，已经是一种势不可挡的大势。