025 失败的拦停（2/4）

顺便说一下，2000年的时候，警车还没有普及行车记录仪，警察也没有随身的警用执法记录仪，手机也没有录像功能，如果不是运气不好被公共监控系统拍到，基本上只能靠相机+录像机来记录违规信息。吉米的装备包里有一个相机，但是那个是用来记录犯罪现场用的，不是用来抓拍路上的违规车辆的。他也没有雷达测速仪，基本上纯粹靠眼睛来识别，是否需要开警车去拦停。

停车时间比较长，吉米开车进入一条双向两车道的小路开车，压着35mph的速度，所有从后方超车的，都是超速，这样判断比较准确，并且省心。

对面车道过来一辆车，车速很快，交汇过去时吉米亮起警灯警笛，调转车头开始追过去。

前面的车子看到警灯以后直接加速，吉米只能提速跟在后面，漆黑的路面，只有车灯照射的地方才能看的清楚，前车只留给他一片车尾灯。

吉米驾驶经验还不足，也不敢在这样的环境里直接提起150mph的极速去追，在追逐了几分钟后，只能关掉警笛放弃了，连车尾灯都看不到了，前面不远就是一个小镇，路口非常多，前车只要拐个弯再关了车灯，自己没办法找到他，之前交汇的时候也没注意到车牌和车型。

今天第一次失败的拦停就这么出现了，关键是PIT的机会都没有，追不上，吉米心里有点窝火。

吉米缓慢的向前开车，漫无目的的浪费着汽油，警车的汽油是警局报销的，不管是追车还是缓慢的巡逻，汽油的消耗吉米一点都不心疼，只要注意一下油箱里还有多少油就好，确保自己可以正常返回警局。

县警的日常巡逻基本都在各个城市之间的公路上，基本很少有进入城市的时候，因为大部分城市都有自己的警察局。

调度中心的电台经常响起，不过大部分都是其他人负责的区域，吉米这边还算风平浪静，没有恶性事件发生，他也只能在路边蹲几个倒霉蛋撒撒气了。