第5章：沟壑（2/3）

前面出现了一个巨大的沟壑。他们想，“这些车肯定过不去，我们还是绕道过去吧。”

戴召等人也到达了这个沟壑，这个沟壑像一个天堑。放眼一望，四周都是广袤无垠的、荒凉的草原，其间不时碰到山丘和沟壑。推落的石头在一条条小道上滑行，留下一条条痕迹。

郑喜聆注视着深深的沟壑，对戴召说：“要不找找其他的路吧？”

如果只是几个人一起走，穿过空旷的田野，矮小的灌木丛，以及深深的沟壑，相对来说还容易些。

戴召凝视山谷下幽暗的沟壑，不知道在这些石块交错、树木稀少的深谷之中，还有什么。不知道筑车能否在下方行驶。

戴召说：“我们用我们的方法过去，用其中两个车，先从坡道下去，然后形成立柱，支撑着上面的轨道。这两个车的端部向左右延伸，形成一个简单的轨道，然后我们再用一个车伸出轨道铺设，在这个简单的轨道上方形成一个更为结实的轨道，其他的车辆可以从这个轨道上过去，这样就是相当于先做一个简易的桥梁。”

从山上通往山顶的这个坡道比较的陡峭。车下面有很多的制动装置，可以防止车辆从山坡上滑下去，就这样车辆慢慢的一步一步的到达沟壑的底部。另外一辆车也是慢慢的到达沟壑底部。车头的支撑柱慢慢的展开，把车身像拍摄机架一样支撑起来。车的尾部门打开，然后伸出两个平板，平板像花一样张开，只不过这里只有左右两个花瓣。在沟壑的边缘。由多个建筑机械组合成的筑车，打开了车门，伸出了桥梁。

当然这样还是很不稳定，于是上方又建起了两个拱桥。上方的拱桥上有一些吊钩连接着下方的桥梁。

接下来要分析一下这个桥梁的各点的受力情况。里面铺设了一些光纤传感器，进行受力检测。

戴召解释道，“梁的弯曲变形也是最常见的一种简单变形。”