第二百二十一章 卡宾达（5/5）

当然，在石油资源尚未开发的情况下，卡宾达的重要性远不及罗安达，罗安达目前是东非西海岸最发达的城市。

尤其是德国的投资也集中在罗安达和本格拉两地，至于卡宾达完全依赖东非政府的投入。

而造成这种结果的最主要原因就是铁路等交通的缺失，所以卡宾达市对铁路的迫切需求比东非任何一个城市都要高。

而在1895年，即罗安达和本格拉铁路之后，东非政府终于要着手改变这种情况，而卡宾达铁路的最终方案则是和上游的金沙萨同时进行。

“刚果河金沙萨市段，河流状况最好，适合铁路桥梁建设，不过这可能也是东非建国以来最大的桥梁建设项目。”

“等到桥梁建设完成后，可以供应铁路公路同时通过，同时解决金沙萨和卡宾达的铁路问题，该铁路从罗安达铁路分出一条支线，然后北上抵达金沙萨，再通过刚果河特大桥，沿刚果河北岸最终抵达卡宾达市。”

(本章完)