第433章 五星批发部,我行我素（2/4）

“道理是这个道理，但是现在网上关于这个事情的舆论闹得沸沸扬扬，就连那个人气比较高的韩韩也跳出来攻击我们。”

武伟觉得有点憋屈。

一直以来，自己对接的都是各个主机厂的窗口，那帮人个个都对自己毕恭毕敬的。

在饭桌上那一口一个“武主任”叫的，比谁都热情。

他什么时候尝试过被那么多人怼的场面？

“那个韩韩都说什么了？”

赵文明皱着眉头问道。

韩韩作为80后知名作家，现在的名气正是非常盛的时候。

1999年在第一届新概念作文大赛中获一等奖，代表作《三重门》至今销量已经超过了190万册，随后又出了《零下一度》，再次引起轰动。

现为魔都大众333车队职业赛车手。

由于从事的是与汽车有关的比赛，所以汽车安全体系的构成始终是他最重视的内容。

针对C-NCAP的事情，韩寒提出了自己的观点，他把矛头直指C-NCAP机构的要害。

“主任，我给您看一段对方接受采访的视频给您看一下就知道了。”

武伟一边说，一边操作着电脑。

很快的，一段视频就出现在了赵文明的眼前。

韩韩：“我只能去质疑它，我不能去评价它。”

韩韩：“我就是觉得这到底是一个什么组织，我不是特别地了解，它到底是在一个怎么样的授权，或者怎么样的一个监督下的一个组织。”

在C-NCAP陷入到“媒体门”的时候，韩韩突然发力，质疑制定星级标准的C-NCAP机构，不仅如此，对于标准的制定依据以及科学性，他也提出了自己的疑问。

难怪武伟要专门的把这个视频给到赵文明观看。

韩韩：“关键是所有的规则都是他们一家来定的，自己玩这个游戏，自己制定游戏规则，我觉得总是有一些可以让人觉得值得去想一想的地方吧。”

对C-NCAP心存疑虑的绝不仅仅是韩韩，现在作为名人的他，跳出来质疑，相当于是火上浇油了。

赵文明看完这个视频之后，脸色明显更加难看了。

“你马上跟那些跟我们关系好的车企的人联系一下，让他们想办法帮忙把这个事情的热度给压下去。”

“不管是汽车之家还是各个门户网站的汽车频道，主机厂的人肯定是比我们要熟悉的。”

“这一次，要让他们好好的出力一下。”

“特别是那些成绩不大好的车企，我们之前帮了他们，现在轮到他们做贡献的时候了。”

很快的，赵文明就找到了一个降低舆论热度的切入点。

那边可以让上级去沟通，其他媒体让主机厂去沟通。

中汽研这边，坐等热度下降，风波过去就行了。

以后生意照做，钱照挣！

反正赵文明觉得自己什么大风大浪没有经历过，这一次肯定也能挺过去。

再说了，各种被曝光之后，并没有什么改变，最终不了了之的事情，他也是见多了。

最明显的就是国内的油品，大家不知道好坏吗？

没有人去曝光吗？

最终的结果呢？

区区一个C-NCAP的测试，他觉得大家很快就会把注意力转移到其他更加有意思的事情上面。

就像是今年1月份的“艳照门”，最近只要有一个其他热点新闻，就能让大家忘记C-NCAP的事情。

不过，赵文明想要蒙混过关，可不是所有人都乐意的。

就在差不多时间，于鱼那边也初步的调查到了C-NCAP挣钱的一些手段和方法了。

“曹总，事情已经有一些眉目了，我们首先把现在的事情情况给摸清楚了。”

“下一步再跟其他车企商讨具体的方案。”

“C-NCAP这两年，给近50款汽车做过评估，按照正常程序，测试一款车需要买3台车做试验，光买这100多辆车就得掏不少钱，再加上其他费用，肯定不是个小数目。”

“我们最开始的切入点，就是这些评估经费究竟是谁出的？”

于鱼一边汇报，一边看着曹阳的反应。

“我们通过采访和调查了解到，来做星级评价的汽车来源主要有两个方面。”

“一个是由C-NCAP自己掏钱到市场上购买。”

“第二种是厂家自己申请做星级评价的，则是申请厂家自掏腰包。”