第483章 我家也要有矿（2/5）

这个世界挣钱的行业挺多的，他不可能什么都涉及。

但是南山集团也要有矿，这一点他倒是不反对。

“现在国际市场上锂矿、镍矿和钴矿的行情怎么样？”

刚刚否决了林玲的提议，曹阳立马就提出了新的话题。

这个话题显然还是围绕着矿产投资，跟林玲这段时间做的准备工作倒也是有一些关联。

“锂矿和钴矿的市场需求一直比较小。”

“虽然这些年锂电池的发展让一部分人看好锂矿和钴矿，但是消费电子上需要的锂电池，量实在是谈不上多。”

“而已经发掘的锂矿足够稳定的供应这些需求。”

“钴矿的情况虽然复杂一点，大部分都是从非洲那边进来，但是价格也一直比较稳定。”

“当然了，受到金融危机的影响，不管是锂矿还是钴矿，价格都在大幅度的下跌。”

“像是电池级的碳酸锂，现在也就是不到两万人民币一吨。”

“而普通差一点的碳酸锂，一万块一吨都不要。”

林玲的工作做的挺到位的，之前没想着专门投资锂矿和钴矿这些东西，但是相关的行情她却是很清楚。

“至于镍矿，由于不锈钢上要大量的使用，所以产量一直都是比较大的。”

“锂矿和钴矿的产量加起来都顶不上镍矿的一个零头，产值更是有巨大的差距。”

“并且不管是锂矿还是镍矿，国内的资源都还算是比较丰富。”

林玲一顿解释，几乎就差直接说锂矿和镍矿这些资源，没有太大的投资价值了。

不过，曹阳的想法显然是跟她不一样的。

南山电池的新工厂已经修建的差不多了。

电动车时代迟早也是会来临。

像是碳酸锂，最疯狂的时候涨价到了六十万人民币一吨。

这是运费上涨了还是油费上涨了？

背后的利润到底有多高？

不管是从投资的角度考虑，还是为了电池产业的供应链稳定性考虑，都是有必要投资一些自己的锂矿。

甚至钴矿和镍矿，也是值得投资的。

“妖镍”时期，镍的价格也是创造了历史新高。

电池行业最疯狂的时候，几乎所有生产电池需要使用到的材料都在疯狂上涨。

价格没有最高，只有更高。

各大主机厂为了保证电池的供应，纷纷跟电池供应商签署了各种各样的“城下之盟”。

什么买断产线，什么签署台数保证协议之类的，都司空见惯了。

这种做法，对传统的汽车行业来说，绝对是一个巨大的冲击。

现在这个时候，你看过哪个供应商敢跟主机厂说我们要签署一个台数保证协议，你要是不能保证从我这里购买多少万个零件，就要额外的赔多少钱给我？

但是到了电池时代，几乎每一家电池厂家都敢这样子说！

甚至就是这样子，有时候供应也会出问题。

难怪有主机厂的老总会抱怨自己是在给电池厂打工。

其实电池厂家也觉得自己很冤枉啊。

它们其实也是在给“矿场”打工呢！

大部分的电池企业，利润率也不算很高，甚至不少都在亏本。

但是锂矿企业，它们的利润率……