第561章 南山系要再发威,曹阳亲自出马抢订单（2/5）

曹阳拉着济二，也不单纯是要拉人家一把。

华晨宝马是一家合资公司，南山集团跟宝马汽车的关系比较不错，跟华晨那边就比较一般了。

这种情况下，让济二的人去搞定华晨，显然比南山集团自己出面要容易一些。

毕竟人家往大里说，也是一个体制内的人。

要不然你以为曹阳为什么那么好心呢？

“南山集团愿意拉我们济二一把，我是求之不得啊。”

“曹总，我已经初步拿到了一部分铁西工厂的规划，到时候让人给伱发过去。”

“然后你把下一步的行程告诉我，济二这边全程配合！”

张盛不是不识好歹的人。

南山集团跟济二一起合作，肯定比他们自己单打独斗要强很多。

要不然的话，他还真是不确定自己是不是可以获得宝马汽车的冲压车间设备订单。

毕竟，就像是曹阳说的那样子，宝马和奔驰这些车企，为了标榜自己的豪华和高端，往往喜欢选择使用国际设备巨头的产品。

到时候在招投标的时候，硬性的给你设定一些门槛，让你丢单了都找不到人哭诉。

甲方爸爸为什么会有“爸爸”的说法，那是人家真的有许多各种权利。

就看人家要怎么使用那些权利！

“没问题，回头我们先去拜访宝马亚太区的总裁菲利普斯和华夏区总经理艾莫哈，先让他们认可我们的方案。”

“在华晨宝马内部，宝马汽车的话语权还是比较重的。”

“甚至我们可以跟菲利普斯谈完之后，让他考虑把我们推荐给宝马汽车总部，到时候宝马的其他工厂的设备也可以考虑从我们那边采购。”

设备产业一直都是曹阳非常重视的产业。

要不然他也不会为了宝马新工厂的事情，亲自出马抢订单。

南山集团发展到了现在的规模，还真不是那么差一点订单。

但是设备市场相对来说是比较分散的，宝马新工厂的项目具有比较强的示范意义，要是没有拿到这个订单，对南山设备今后获得其他主机厂的新工厂订单，也是有一些影响的。

今后的五六年，是华夏各个主机厂疯狂修建新工厂的高峰期。

特别是从今年下半年开始，汽车市场已经出现了供不应求的局面。

明年这个局面很可能会变得更加严重。

因为受到金融危机的影响，2009年除了南山集团之外，其他大部分的汽车巨头的新工厂项目，要么暂停了，要么取消了。

基本上今年就没有什么新工厂投产，甚至明年投产的也非常少。

这就意味着产能紧张局面会一直持续到2011年。

到时候，各个主机厂肯定会拼命的上马各种新工厂。

南山设备有望迎来一个快速发展的高峰期。

这个窗口时期，可是不能错过。

不过，曹阳和张盛能够想到宝马新工厂的意义，其他设备厂家自然也不例外。

曾经在华夏挺辉煌，但是最近几年被南山设备和济二打压的只能苟延残喘的舒勒，就觉得自己的机会来了。

“徐，宝马在华夏修建新工厂的事情，总部那边已经知道了。”

“这一次总部那边非常重视，让我们务必要拿下宝马的订单。”

卢卡斯作为舒勒华夏的销售总监，过去几年一直都想着高升回德意志，奈何舒勒在华夏的业绩，实在是谈不上好。

所以最后他也是死心了，安心的在华夏混着。

说是混着，其实他还是有很多期待的。

在他看来，舒勒的压机技术是世界最强大的。

之前的短时落魄，只是因为舒勒的压机国产化率比较低，没有办法在成本上跟华夏企业相比。