第815章 特斯拉入华,电动车行业的鲶鱼效应（2/2）
“特别是保时捷那边，之前我们一直都想要进入到它们的全球供应链，但是对方一直都没有让我们进去。”
“这一次居然主动的找我们交流，那就看看能不能做进去咯。”
虽然星宇车灯也是有南山投资的股份，但是它们的发展却是相对独立自主的。
哪怕是给南山汽车集团的竞争对手供应零件，曹阳也是没有任何意见的。
甚至在公司的规章制度里头，还专门规定了不能把竞争对手的新车型日程信息共享给无关人员。
这样子至少可以在一定程度上缓解对手的担忧。
至于他们信不信，那就是看他们自己了。
“我们这些年也算是生产了不少车灯了，给星辰汽车、捷豹路虎的许多车型也都有供货，但是还真是没有哪一次的宣传效果是有这一次的厉害。”
“看来库里南这款全球最豪华的SUV，给市场带来的影响要比我们想象的大呢。”
周文静是周玲的侄女，所以虽然是上下级关系，但是说话的时候也是比较随意，想到什么都可以交流。
“捷豹汽车以前不生产SUV，甚至很多豪华品牌车企以前都不生产SUV。”
“所以在顶级的豪华SUV市场上面，其实是缺少一款拿得出手的现象级产品的。”
“现在捷豹库里南抓住了机会，成为了这款现象级的产品，这个影响力自然是非常巨大的。”
周玲这些年也算是跟无数主机厂打过交道。
大家吃饭交流的时候，肯定都会聊一聊行业内的各种事情。
所以对于汽车行业的市场情况，她其实也是比较懂的。
不要小看汽车零部件供应商的人，指不定人家比你主机厂的人要厉害很多呢。
“库里南多卖几辆也好，让我们的大灯也能跟着多生产几个。”
……
当捷豹库里南在华夏汽车市场掀起一股讨论热潮的时候，魔都虹桥机场，一架波音767缓缓的降落。
特斯拉的总裁马斯柯，带着一帮部下从飞机上走了下来。
经过了一段时间的准备，特斯拉在魔都的第一家直营店，明天终于要开业了。
对华夏市场充满了期待的马斯柯，自然是要亲自过来了。
“朱，这华夏街道上的汽车，怎么去快速区分哪些是新能源车，哪些是传统燃油车呢？”
特斯拉华夏总经理朱一凡亲自开着一辆GL8去接马斯柯等人。
用什么车去接机，朱一凡也是思考了好久。
正常来说，肯定是要用豪华一点的车才行，这样可以更好的表达自己的重视。
星辰汽车的梦想家也好，丰田的阿尔法也好，亦或是奔驰的MPV，在华夏都是高端商务接待MPV的首选。
不过，考虑到马斯柯是美利坚人，最终朱一凡选择了魔都通用生产的GL8。
估计马斯柯对这款车也是比较熟悉的。
“基本上可以通过车牌颜色来进行区分，只要是绿色车牌的就是新能源汽车。”
“这也是近两年来华夏对新能源车的一种支持政策，在限牌城市也能让新能源车自由的上牌。”
朱一凡一边指着外面飞驰的汽车，一边跟马斯柯解释着情况。
作为电动车企业，特斯拉进入到华夏市场之后，肯定最关心的就是华夏的电动车的市场情况了。
作为全球最大的汽车市场，华夏的电动车市场无疑也是最大的。
要不然特斯拉也不会那么迫不及待的就要把Model S导入到华夏市场。
“这个新能源车的曝光率，似乎还比较高啊。”
“我看不少出租车似乎都是新能源车？”
马斯柯盯着外面看了几分钟之后，皱着眉头问了一句。
在他的印象之中，新能源车的比例应该还是很低的。
在美利坚那边的时候，想要在街面上看到几辆纯电动车，那绝对不是容易的事情。
但是在魔都的街道上面，却是发现随处可见新能源车。
这一个情况，跟他之前了解的信息好像有点不一样啊。
“是这样的，魔都的车牌价格比较高，所以电动车可以免费上牌的吸引力就比较大。”
“不少消费者都愿意花钱去买电动车，这样子不仅可以节约牌照费用，还可以不用支付购置税。”
“不管是未来汽车还是羊城埃安，亦或是长安汽车等车企，都推出了不少的电动车。”
“至于出租车，那是因为电动车用来当做出租车之后，运营的成本大幅度的下降。”
“并且各地的政策也都开始支持出租车、公交车等运营车辆的电动化。”
“可以说，华夏的主要城市对于新能源车的支持力度是比较大的，我们特斯拉的第一家直营店选择放在魔都也是非常正确的选择。”
朱一凡仔细的给马斯柯解释了一下情况。
后者倒也是很快就抓住了重点，道：“这么说来，魔都算是华夏各个城市里头，新能源车保有量比较高的城市？”
“是的，魔都、帝都和羊城几个城市的新能源车保有量是相对比较大的。”
朱一凡和马斯柯就这么一路上聊着到了酒店。
然后继续汇报第二天新店开业仪式的一些安排。
为了最大程度的吸引大家的关注，特斯拉华夏这边也是邀请了不少媒体参加。
毕竟作为全球第一家上市的电动车企业，特斯拉今年的股价快速的上涨，也算是吸引了不少人的注意。
去参加活动，媒体们都有车马费可以拿，还有新闻可以报道，大家的积极性自然也是比较高了。
“方主编，我整理了一下特斯拉的Model S在美利坚的销售情况，它们今年一季度的销量已经超过了宝马7系和奔驰S级，刷新了美利坚人对豪华轿车的认识。”
“这一次它们借着这种大胜的势头而来，看来是想要在华夏搞出点动静出来啊。”
林佳燕今天跟方大文一起过来参加特斯拉华夏第一家直营店的开业仪式，以及Model S在华夏的上市活动。
虽然只是一款电动车，但是特斯拉显然是想要把它们搞出花来。
当然了，这款车的造型还是比较亮眼，很能吸引大家的注意力。
要不然也不可能在美利坚那边取得那样子的成绩。
“这车的价格确实是不便宜，跟未来汽车的定位倒是有那么一些相似。”
“不过现在未来汽车销售的都是SUV，特斯拉的是轿车，暂时还没有直接的冲突。”
“不过我有一种预感，以后特斯拉和未来汽车将会是行业内最主要的竞争对手。”
“就是不知道未来汽车会使用什么方法来对付特斯拉这个外来者了。”
方大文一副看热闹不嫌弃事大的样子。
汽车行业发生的各种事情越多，他们这些媒体的日子就越好过。
要不然什么事情都没有，他们就要难受了。
“特斯拉如果真的给未来汽车的销量带来了比较大的有影响的话，那么南山汽车集团那边肯定不会无动于衷。”
“不过刚开始的时候，估计也不一定会直接有太多的动作。”
“毕竟特斯拉现在都没有太大的名气，要是未来汽车的动作太大了，不仅没有办法起到打压对方的作用，反而是相当于变相的给特斯拉在做广告了。”
林佳燕从一个相对特别的角度来分析这个问题。
不得不说，她的这个分析还是很有道理的。
特斯拉现在是拼命的想要提升自己在华夏的知名度。
这个方式肯定是多种多样的。
就像是今天，它们的开业活动就同时邀请了首批5名车主出席。
这些车主都是社会上的名人，有著名的主持人，有企业家，个个都可以拿出来好好的宣传一把。
当然了，这些名人作为特斯拉的首批车主，他们到底有没有花钱去买车，还是对方借着这个机会给的代言合作之类的项目，那就只有当事人才知道了。
“汽车之家的人今天也过来了，我刚刚看到了于鱼和何玲，看来他们也是比较重视的。”
“就是不知道马斯柯知不知道汽车之家跟未来汽车之间的关系。”
方大文说这话的时候，还专门转过头四处找了找汽车之家的人在哪里。
那脸上戏谑的表情，是如何掩饰都掩饰不住的。
“按照特斯拉自己的说法，它们将会是电动车行业里头的鲶鱼，入华之后给消费者带来完全不一样的电动车驾驶体验。”
“反正对方找的营销公司，我觉得水平还是挺高的。”
“估计它们对华夏市场还是有非常高的期待。”
林佳燕这两天好好的研究了一下特斯拉的情况，也从中看出来了一些它们的动作。
这看到的信息越多，就越是觉得好玩。
“特斯拉是上市公司，如果它们在华夏市场能够取得不错的表现，那么股价肯定会大幅度的上涨。”
“到时候他们在华夏的各种花费，全部都可以从这些地方收回来。”
方大文的这个意见，估计朱一凡和马斯柯等人要是听到了，估计要大吃一惊了。
当然了，现在他们两个肯定是没有空想那么多了。
因为活动要正式开始了。
(本章完)