第1026章 有些时候,太快也未必是好事（2/5）

“主管，你也知道，进出口毕竟还要走报关程序，而且那些样品加起来体积不小，不可能走客机行李托运，华夏和英国之间的货机又不是很多，提前的话恐怕……”

显然，就21世纪初的跨国运输来说，7天，正常来说确实已经不慢了。

实际上，这还是航空动力集团通过国防科工委施加了一些影响力，否则光是报关流程还得走更长时间。

当然，罗罗方面暂时还是不知道这件事的。

而波迪自然还是有点不死心：

“我们或许可以派一架货机，去专门把那些东西运回来……”

作为全球航空制造业数一数二的巨头，罗罗自然有属于自己的运输机队伍，运营着包括L1011、波音757、777在内的多個型号飞机。

为了遄达900这种大活，跑一趟不亏。

“可是主管，专门调飞机的话，目的地和货物类别可都要记录在案的，这个很难作假。”

在波迪已经有点急不可耐的时候，诺里斯仍然维持着相当程度的理智：

“到年末审查的时候，上面有可能……”

这句话瞬间提醒了前者：

“嘶……”

波迪瞬间清醒过来。

华夏人提前交货，对于他们来说并不全都是好事……

按照之前的计划，为了对董事会瞒天过海，尤其是不能让他们觉得只用每年几万英镑就可以研发出如此先进的技术，遄达900项目会在接下来几个月当中向西罗公司注入大笔研发资金，并通过一系列财务手段将这笔投入分散到全年。

这样就可以说是西罗公司在帮助华夏掌握斯贝MK202技术的过程中获得了一些新的灵感，而之前他们一直在利用华夏那边的资源进行理论研究。

但由于这项技术对遄达900非常重要，所以从今年开始投入大量资金，将其推进到工程阶段，然后解决了困扰我们多年的问题云云。