第五百一十六章 波音767飞弹（上）（2/2）
劳达瞬间就感觉到后背上的冷汗嗖嗖地冒了出来。
“那还等什么，快，立刻送我去机场，我需要最快的飞曼谷的航班！”
第二天中午，劳达出现在了事故现场，这里是一片落后的山区，飞机已经在空中解体，最大的碎块也比洛克比空难的碎片小一半！更重要的是，很多碎块都被当地居民捡走卖废品了！
“就目前来看，飞机是在空中爆炸的，我们怀疑是有可疑人员带着炸弹上了飞机……”波音的调查官乔治已经提前一步赶到，向劳达说道。
就在此时，无线电里传来了一个兴奋的声音：“找到了，我们找到了！”
“找到黑匣子了吗？”
客机尾部，最坚固的地方，有一个特制的盒子，里面记录了飞机在飞行过程中的所有数据，以及飞行员的对话，这些有助于揭开空难的真相，所以，每次发生空难，黑盒子的打捞都是最重要的。
“不是，我们找到了发动机电子控制器。”
之前的发动机都是直接液压控制的，这样无法和飞控联系起来，所以，当电传飞控出现之后，发动机也开始进入到了电子控制时代，这样可以和飞控联系到一起，比如说，如果飞机想要爬升，不仅仅要升降舵动作，飞控还可以让发动机全功率输出。
现在，有了发动机电子控制器，至少能了解在空难发生的时候，发动机在做什么了。
“立刻把这个东西送回到西雅图。”乔治喊道。
“不，我们要求现场导出数据，我们劳达航空是这次空难的受害者，我们有权力介入事故调查！”劳达开口。
乔治看了他一眼：“好吧。”
或许根本就不是发动机的问题，毕竟，普惠、通用电气这些，都是老牌的发动机生产商，只要正常保养，发动机出故障的可能性很低，而且，当时的飞行高度很高，已经过了飞鸟撞击的高度了。
不会有问题的。
附近的小镇已经成了临时空难的指挥部，搜索人员把发动机电子控制器带回来，插上电脑，导出数据，然后，所有人都惊呆了。
“当客机发动机全功率输出的时候，左侧的反推突然打开了！”
“然后控制权被机长接管，他将油门拉到慢车为止，还切断了燃料供给，这些操作按说是正确的啊！”
“不可能是反推导致的。”乔治脸色有些难看：“我们的客机在试飞的时候做过测试，就算是在空中打开了反推，最多就是机身抖动，这绝对不是飞机解体的原因！目前，我们还是认为，这是有人蓄意破坏，这是人为的，不是机械事故！”
劳达的脸色更难看：“飞机凌空爆炸前二十秒，左发反推突然打开，这还不明显吗？这就是事故原因！你们怎么能不承认？”
乔治没有说话：“这个发动机电子控制器不能说明问题，毕竟电子的东西可能出错，或许数据是有问题的，我们还是要找到黑匣子！”
“不，我们接下来，要重点找启动反推装置的阀门！”劳达说道。
反推就是两块挡板，是在液压的作用下打开的，所以，如果反推装置启动，那液压系统就得工作，其中两道独立的阀门都需要打开才行。
劳达不是阴谋论者，那种有人携带炸弹上飞机的情况太少了，更不可能用他们劳达航空的飞机下手，所以，他坚定地认为这就是机械故障，而且现在，发动机数据都已经有了！
这些波音公司的家伙，一力把事故推到人为上，就是想要撇清责任！但是，如果不调查到事故的真正原因，谁还敢飞？
一定要找到阀门，确定反推装置是打开的！劳达作为赛车手，对机械非常精通，他下定了决心。如果波音公司想要糊弄，他绝对不答应，毕竟，他们劳达航空还有3架波音767呢！
空难的消息，也很快在全世界传开。
遥远的中东，衣拉克。
“波音767在空中飞行的过程中，突然解体。”卡迈勒说道：“目前，波音方面认为是有人搞破坏，劳达航空认为是机械事故，他们已经找到了发动机电子控制器，内部数据显示，发动机反推装置突然启动，结果导致飞机坠毁。”
“也就是说，这是波音767的设计缺陷？”傻大木的眼睛里满是兴奋。
他不懂什么反推，什么电子控制器，但是他能听懂，只要表现出来的是设计缺陷，这就够了！
“没错。”卡迈勒点头。
“嗯，既然这样，我们也就可以大胆一些了，对了，人手找到了吗？”
“找到了。”卡迈勒说道：“有个狗大户的王室成员，嫉恶如仇，曾经在帝国坟场和老毛子打了数年，战争结束才回到狗大户国内，谁能想到，又发生了新的战争，他对于狗大户和美国合作，尤其是还允许美国在国内驻军非常不满，所以又回到了帝国坟场，组织起来了反美的武装力量，他对波音767飞弹项目非常感兴趣。”
“好啊，狗大户的王室成员，和我们没任何关系！美国佬炸毁了我们那么多建筑，我们也要让美国人尝尝本土被轰炸的感觉！”傻大木说道：“为了这个项目，我们可以支援他两千万美元！让他尽快动手吧！”
“好。”卡迈勒点头。
西雅图，波音公司总部。
“我们绝对不能承认飞机的缺陷！”菲尔-康迪特开口：“波音767已经运营十几年，从来没出过机械故障，我们波音的飞机是不会出问题的！”
后世都说波音的堕落是从收购麦道开始的，而康迪特，就是主持收购的人选！
他1941年出生，18岁拿了飞行员执照，还是加州大学机械工程学士和普林斯顿大学航空工程硕士，毕业之后进了波音，之后一直都在波音度过，从未去过第二家单位。
他1965年进入波音，就参加了超音速运输机计划，1968年当了波音747的工程师，1978年成了757的首席工程师，84年当了波音商用飞机副总裁，现在算是波音的二把手。
如果不出意外，到了96年，他就能正式担任波音董事长了。
康迪特在波音内部，算是技术出身的，现在，他说波音飞机没问题，那就没有问题！
一旁的董事长皱了皱眉头。
弗兰克-安德森-施龙兹，1931年出生，爱达荷大学法律学士，哈佛MBA，可见他走的是管理的炉子，他58年加入波音，干的也是行政，73年的时候，在尼克松政府里当官，77年重返波音，84年当总裁，85年当董事长兼首席执行官。
看他的履历就能知道，他不懂技术。
所以现在，他也并不知道，到底飞机是不是真有问题。
“我们的飞机有问题吗？”施龙兹看向康迪特。
“当然没有，所谓的反推装置，就算是真的出故障，最多就是飞行不平稳，根本就不可能导致坠机！”康迪特自信满满地回答。
施龙兹点头：“既然这样，那我们就对外宣布，波音767的事故是因为有危险分子，和洛克比空难一样！”
此时的施龙兹绝对不知道，就在他说危险分子的同时，在波士顿洛根国际机场，几名危险分子已经迈着矫健的步伐，蹬上了飞机。
他们在两个月前就已经来到了美国，然后各种消费，娱乐，看上去就像是正常人一样，这也不是他们第一次乘坐客机，所以，经过检查之后，他们就被正常放行。
他们的目光，时不时地停留在驾驶舱所在的方向。
波音767，大型飞弹，威力一点都不小，唯一的缺陷就是需要人来操作，不过，这对他们来说，也不算什么。
八点十四分，飞机爬升到了八千米的高度，飞行员的耳机里，传来了塔台引导员的声音：“美国航空公司11号航班，你们的飞行低于巡航高度，去哪个爬升到八千八百米。”
“收到，准备继续爬升。”
就在飞机爬升的一瞬间，后面的机舱里传来了一个惊恐的声音：“不好，飞机要坠毁了！”