第828章 科学用人(1/3)
“其它的燃料?”
尤金愣了一下,问道。
“是固体燃料吗?”
因为万户四型用的剧毒的偏二甲肼作为燃料,而阁下是了解这种火箭的自然也就不会再提起他了。,所以尤金自然想到了万户角那边正在研究的固体火箭,实际上它已经应用在了防空导弹的项目中。
“不是固体燃料,我说的还是液体燃料,比如使用液氧/液氢推进剂组合,能量高,火箭比冲大。”
在另一个世界上,美国佬就专注于液氧/液氢,它拥有极高的比冲,高比冲意味着火箭尾气以更高的速度冲出去,也就意味着同样质量的燃料,氢氧可以爆发出更大的动力。但氢氧机的缺点也很明显,高昂的造价,极其困难的存储,以及氢氧密度很低。高昂的价格是因为氢氧燃烧的工况极其恶劣,高压高温高腐蚀性,对设计和材料选择十分苛刻。氢元素因为需要极低的温度保持液态导致高昂的存储成本。
也正因如此,在很长一段时间里,这种火箭都是美国的独有产品。
相比之下,苏俄和唐山就长时间专注于液氧煤油发动机,它的技术相对更简单且廉价易制造,也可以产生很暴力的推力,很适合起飞初始阶段。煤油的炼制和存储也比较容易。煤油机的缺点是比冲不够。而也正因如此,甚至影响到后来苏俄的登月工程,因为它的推力相对较小一些。
虽然两条路径看起来一个技术复杂,一个技术简单。但是,换个角度看,苏联走的近地轨道路线,所以苏联的煤油机做的特别好;美国走的深空探索,所以氢氧机做的特别好。
当然这個路径选择,不过只是技术不足所造成的必然选择,毕竟苏俄也是要进行深空探测的。
“不过,氢氧机的技术太过复杂,我个人更倾向于甲烷机。”
李毅安说道。
“甲烷机?”
面对尤金的诧异,李毅安则解释道。
“对,就是液氧甲烷发动机,和煤油机以及氢氧机相比,它拥有非常不错的推力,介于煤油和氢氧之间的比冲,甲烷易开采存储方便,结构和材料并不是很苛刻,而且污染为零,虽然它的各方面都不突出,但是却各种任务都能适应,无论是近在轨道任务,还是深空探测任务,它都可以很好的完成它。”
李毅安之所以会提到液氧甲烷发动机,是因为受到另一个世界的启示,毕竟,就连长九都把液氧煤油发动机改为液氧甲烷发动机了。
好的经验就要借鉴,何必要再走别人重复过的道路呢?
随后李毅安又以一名工程师的身份,和尤金分析起了各种燃料的优劣。
“……煤油的密度是813克/升,液态甲烷是422克,液氢是70克,液氢的密度低得令人发指。不管是什么火箭,液氧是跑不了的,以液氧为标准,完全燃烧的话,1克煤油要搭配克液氧。一克甲烷要搭配克的液氧,1克液氢要搭配6克的液氧。……”
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