第四百七十一章 项目（3/4）

丁肇强在国内也算是功成名就了，但对曹沫看人的能力也是羡慕无比。

也恰是天悦工业、车匠用对了人，曹沫又舍得投入，对技术研发及生产体系的整顿敢下重手，不惜停下生产、给付巨额补偿清退不合适的员工，这才能在短短不到两年时间里，将整个体系的基础扎实的打下来。

科奈罗食品虽然在国内发展的时间更长，但作为传统产业，技术及生产体系并不复杂，初期又借助东盛的大客户体系发展市场，因此科奈罗食品的发展跟成功，并没有借鉴意义。

而天悦工业及与车匠能做到今天这一步，虽然距离成功还有很长一段路要走，但足以在丁肇强证明其特异之处。

曹沫现在都敢兜底每年往里面砸十几个亿，东盛每年拿两三亿出来，丁肇强有什么玩不起的？

“曹总、丁总今天都表态，我就当这个项目已经在崇海落地了！”单泽鸣说道。

“东盛能每年出两个亿，我再摁住钱总那里每年往车匠掏两个亿出来，东江证券的产业基金每年也能挤一两个亿砸进来，我压力就小多了，”曹沫看向单泽鸣问道，“崇海市政府旗下有产业投资基金，能帮忙解决一部分资金来源吗？”

单泽鸣真诚的说道：“技术投资，属于必需要重视起来的无形资产，只是政府基金在资产审计、核算等方面还没能彻底迈开步子，我现在不能马上就承诺你们什么，但天悦工业同时将新的生产线建在崇海，我这时候就能保证，政府基金可以参与进来，解决一部分资金，我同时也会游说崇海的金融机构，给你们尽可能多的提供贷款——崇海大学成立动力系统实验室的事，市委市政府也可能出面推进，并给予资金上的支持……”

除了现有的车型将继续扩展市场外，车匠对整车技术进行更深的研究，开发新的车型，也必然需要以最快的速度投入生产、推向市场，使得技术上的巨额投资能源源不断的得到回报。

车匠为天悦工业开发整车技术，最终也要从天悦工业获得丰厚的回报，又或者说车匠还是要在某个时间跟天悦工业进行合并，最终从市场获得丰厚的回报——曹沫前期不断的对车匠进行输血，也是意在最终有一天能获得丰厚的回报。

因此，新的生产基地建设，是造车事业发展必不可缺的一环，是要同步茁壮成长的另一条腿。

技术投资除了难以评估外，风险也大，开发优良、为市场接受的整车技术，会很有价值，但倘若拿不出领先的整车技术，最后可能就是一文不值。

生产线的投资，可以说是固定资产投入。

所购入的工业用地、在工业用地之上建造的厂房以及安装的先进设施，都是可以计算余值的有形资产。

单泽鸿推动市政府产业投资基金参与新生产线的建设，甚至出面协调金融机构提供贷款，都是明确的政策支持。

这也能为曹沫解决大问题。

天悦工业要投资新的、更为先进、智能化、自动化生产线，以十万辆新车产能计算，需要二十亿以上的投资，倘若能通过金融机构贷款解决十四五亿的资金来源，投资人仅需要自筹五六亿资金注入天悦工业，就能启动新生产线的建设了。

要不然天悦工业那边为新的生产线额外筹措二十亿的资金，难度就有些大了，曹沫也不可能将所有的海外资金都用在国内。

当然，天悦工业的生产体系扩大，徐滨他们最初想着继续承接华宸的造车资产，也一直跟华宸在谈判。

不过，零八年后国内迅速摆脱次贷危机的负面影响，经济继续高速发展，有多家民营资本盯上华宸的造车资产，华宸变得更加傲娇，徐滨跟华宸的接触一直都不是很顺利。

而徐滨对华宸皮卡业务的整顿太过狠厉干脆，也令华宸轿车业务线的团队望而生畏，内部对天悦工业抵制情绪激烈。

跟华宸的谈判没有进展，曹沫现在则倾向自己建新厂、扩大造车产能，现在有崇海市政府答应帮助找金融机构解决大部分的建厂资金，那还有什么好犹豫的？