第330章 一万个飞行小时（2/3）

「你说对了。」朱炜笑着点头，「前提是要具备超音速巡航的能力，今天就让我们看到了新改发动机的这个潜力。」

顿了顿，朱炜说，「我想给你增加一项任务。」

李海立即站起来，「请首长指示！」

「坐下。」朱炜压了压手，继续说道，「在试验训练的基础上，你负责通过试飞挖掘新改发动机的潜力。这意味着，你休息的时间会很少，飞行的强度会非常高。」…。。

李海连忙说，「请组长放心，我肯定没问题！」

「你师父年轻的时候是个小财迷，每逢飞行日肯定是想方设法多飞一些时间的，就为了多弄点拉杆费。」朱炜笑着说。

谈到师父这些趣闻，李海不敢接话，只是尴尬笑着，好像朱炜是在说他。

朱炜笑着问，「你知道你师父的飞行小时是多少吗？」

「六千多个小时。」李海回答，这个数据他是知道的。

谁知，朱炜缓缓摇头说，「六千多个小时那是老黄历了，上周六，我参加了他飞行小时突破一万的庆祝仪式。」

「啥？一万个小时？」李海的下巴都快掉地上了。

天神爷，那是开战斗机吗，都

赶上人家开民航客机的了。民航飞行员通常飞固定航线，客机也有班机之称。早上几点从这里起飞，三个多小时后到那里，然后再回来，一天两趟下来就得七八个小时。一些长距离的航线飞行员，一个月下来能飞一两百个小时，多的人甚至能飞两三百个小时，几年下来轻松破万。

问题是，那是按部就班的民航客机啊！

开战斗机是完全不一样的，一个小时的飞行时间里，能有五分之一是平飞状态就是不错的，是对飞行员脑力体力的巨大考验。

因此，许多老飞停飞时，职业生涯里能有四千多飞行小时，那已经是非常非常棒的了。

好家伙，师父才多大，三十六岁，飞行生涯十六年，居然干了一万个飞行小时，平均每年飞六百二十五个小时，光拉杆费就赚了七八百万了……