第一千三百八十五章 铁路（4/5）

除了抓官员培训，还有教育。

苏油在各州都设立了小学，但是义务教育这种逆天的良政，却还不敢施行。

只能规定，除了条件好的孩子可以不读外，凡是进校读书的孩子，家长会得到很多招工，用人方面的优待。

工厂里，同样要开辟扫盲班，一样有晋升，薪酬之类的相应鼓励政策。

在行政管理方面，苏油基本已经分派妥当，有过目不忘的判官晁补之；有熟悉蕃夷，商务，佛学的宁夏路转运使苏元贞；以及执行力比蔡京还猛的幕府掌书记毕仲游，加上战略大师种诂、章楶……现在他自己就成了万金油。

如今是春播时节，重点是种地，还有水利工程。

莱山一号的丰收，油菜的丰收，让兴州农人的收成高了三分之一，有了素油，将黍米换成小麦油菜来耕作的积极性更高了。

宁夏三路种植的春小麦，如今麦苗已经成长了两个月，整个兴州河谷平原，全是一副荠麦青青的景象。

朝廷的各路厢军也陆续开到了，苏油将之编为建设兵团，大体分作三部，懂文字的做工人，不懂文字的，三十五以上的做农人，剩下的修路。

蒸汽机已然开发成功，火车，需要提上议事日程了。

如果不是水运，拉煤走陆路，一百里价格翻一倍。

中国最苦逼的地方，就是本土煤产区在河套两侧，而工业发达地区，现在在蜀中、郑州、两浙。

后世近现代工业首先出现在英国，其主要原因就是煤铁、工商、航海几乎全部集中在一处，具备得天独厚的发展条件。

好在现在苏油拿下了南海，那边丰富的资源可以通过海运送往两浙。

但是这又出现了发展不均衡的问题。

西北也算是得天独厚，问题是中原王朝对西北的控制不足，技术人才，人口素质等储备也不足。