300要命的任务（2/5）

在没有什么标记的战场上，海军飞行员脚下可没有什么参照物，他们要学会在茫茫大海之中，辨别方向，返回唯一一个能够让他们安全降落的地方。

更悲剧的是，这个唯一可以让他们降落的地方，竟然是浮动的，而且是在高速移动的……

仅仅只是驾驶着飞机在海上往返，并且找到这艘航母本身就不容易了，更何况还要攻击敌人，进行缠斗或者对海攻击。

所以，二战之中，英国皇家海军一直坚持自己的战斗机要有两名飞行员，而对海攻击机竟然一直用三个驾驶员的设计……

给所有的飞机配备一个专业的领航员，在飞行过程中专门指导飞机保持航线的准确，这确实是一个好办法。

但代价就是，英国海军的所有飞机，在二战之中性能都非常落后。也就是对付没有什么威胁的德国海军，如果换成日本海军，估计也就只剩下全军覆没这一个下场了。

为了避免走上英国海军的老路，李乐在组建德国海军航空兵的时候，就直接采用了单人驾驶的战斗机设计。

这种设计可以让德国的战斗机保持性能上的优势，不过飞行员的训练就变得麻烦了起来。

好在随着科技的进步，海军方面发明了许多新式设备，来引导飞机返航。而德国海军也用比较呆板的战术，尽量的弥补自身的缺陷。

海军在拟定战术的时候，规定战斗机在执行任务的过程中，要尽量与轰炸机保持行动一致。

说的比较直白一些，就是海军让单人操纵的ME-109T战斗机，跟在双人操纵的JU-87C轰炸机后面飞向目标，然后再跟着这些轰炸机飞回来。

如此安排之后，战斗机的领航任务就变得简单起来——进攻的时候战斗机只要跟着有专业领航员的轰炸机来飞，就可以了。