第945章 100万辆的魔咒,谁能解脱？（3/5）

可是你不要看人家在华夏的日子不好过，它们在南美洲的影响可是比大部分的车企都要大。

菲亚特集团每年的日子过得其实都还是不错的。

同样的情况在标致雪铁龙身上，其实也是差不多的。

后世标致雪铁龙在海华夏已经没有什么存在感了，但是人家全球的表现却是蒸蒸日上。

这就是因为在其他的海外市场，人家的表现很不错。

……

同样是跟奇瑞汽车一样，内部在召开高层会议的还有长城汽车。

一直以来，长城汽车靠着各种各样的SUV车型，已经走出了一条不一样的道路。

虽然销量没有突破100万辆，但是已经马上要摸到了这个门槛。

为了冲上100万辆，甚至是将来的200万辆的高目标，长城汽车内部也是做了比较大的调整。

一方面是开始进军轿车市场，想要从其他品牌手中抢一部分的份额过来。

另外一方面，它们也开始把哈弗独立出来成为一个品牌来运转，并且在内部已经成立了一些高端的品牌，要推出更多的高端车型出来。

毕竟豪华车市场的快速发展，它们也是看了有点眼红。

奈何动作虽然很多，新车型也推出来了好几款，但是最终的销量却是一点都没有增加。

甚至还出现了一些下滑。

这种增加车型却是不增加销量的局面，肯定是让魏老板很是不满的。

“最近一年，我们新上市了两款轿车，按照原本的计划，整体的销量至少是需要提升15万辆。”

“再加上还在推进之中的两款轿车，最终我们的轿车销量要超过30万辆，为公司冲击100万销量做贡献。”

“但是实际的结果呢？”

“我们两款轿车8月份的销量加起来才刚刚突破1000辆，连规划的十分之一都没有达到。”

“所有的开发费、模具费都打水漂了。”

“公司一直给消费者的形象就是SUV，我们不能放弃这个重要的优势。”

“还在推进的两款轿车，无限期的停下来。”

“已经生产的轿车，把现在的零件和材料库存消耗掉之后，也开始停产。”

“未来三年，公司就专注于SUV和皮卡，轿车的事情先放一放。”

魏老板的这个决定，让王英有点尴尬。

作为长城汽车的总经理，王英算是一步一个脚印的陪着长城汽车发展起来的。

可以说，她的功劳还是非常大的。

这一次进军轿车的决定，也是王英想尽办法说服魏老板决定的。

奈何最后的结果不理想，肯定会影响王英的威望了。

虽然不至于直接让她丢掉总经理的位置，但是在公司内的影响力下降是必然的。

甚至在魏老板心中的信任程度也会有一定成都的下降。

人家会觉得你是不是有点飘了？

“魏董，虽然我们公司的轿车表现不是很好，但是放在整个汽车市场来看，轿车的份额还是占据了50%的。”

“不管是南山红旗还是吉利，亦或是比亚迪，它们的轿车都给公司的销量做了很大的贡献。”

“我觉得完全放弃轿车市场，是不是有点可惜？”

练富荣作为王英的嫡系部下，虽然不想跟老板对着干，但是这个时候一句话都不说，显然也是不合适的。

毕竟王英都还没有表态呢。

她很可能就等着下面的人替自己解释说明一下呢。

这个情况也算是很常见的。

许多当领导的人都不会轻易的站出来说话，而是要等大家的发言差不多结束了，才表达自己的观点。